ສ່ວນລົດອັດຕະໂນມັດຄຸນນະພາບດີການສ້າງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແຜ່ນເຊລາມິກໃP່ ສຳ ລັບ PORSCHE 971 698 451 A

ແຜ່ນເບກ CERAMIC
ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບຜ້າເບກແມ່ນຜ້າເບກເຊລາມິກ. ຜ້າເບກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດມາຈາກເຊລາມິກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບປະເພດຂອງເຊລາມິກທີ່ໃຊ້ເຮັດເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາແລະຈານ, ແຕ່ມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ແລະທົນທານຫຼາຍກວ່າ. ຜ້າເບກເຊລາມິກຍັງມີເສັ້ນໃຍທອງແດງອັນດີທີ່dedັງຢູ່ພາຍໃນພວກມັນ, ເພື່ອຊ່ວຍເພີ່ມແຮງສຽດທານແລະຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກມັນຖືກພັດທະນາໃນກາງຊຸມປີ 1980, ຜ້າເບກເຊລາມິກໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ:
ລະດັບສຽງລົບກວນ: ຜ້າເບກເຊລາມິກມີຄວາມງຽບຫຼາຍ, ສ້າງສຽງພິເສດເລັກນ້ອຍເມື່ອບໍ່ມີການຫ້າມລໍ້.
ພັຍ & ນ້ ຳ ຕາຕົກຄ້າງ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜ້າເບກອິນຊີ, ຜ້າເບກເຊລາມິກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສ້າງຂີ້andຸ່ນແລະອະນຸພາກອື່ນ other ໜ້ອຍ ລົງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ອຸນຫະພູມແລະສະພາບການຂັບຂີ່: ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜ້າເບກອິນຊີ, ຜ້າເບກເຊລາມິກສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມແລະສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ.
ແຕ່, ຄືກັບສິ່ງສ່ວນໃຫຍ່, ມີບາງ“ ໃຫ້” ທີ່ມາພ້ອມກັບ“ ເອົາ”; ຜ້າເບກເຊລາມິກມີຂໍ້ ຈຳ ກັດບາງອັນ. ຕົ້ນຕໍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ: ເນື່ອງຈາກຕົ້ນທຶນການຜະລິດສູງກວ່າ, ຜ້າເບກເຊລາມິກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແພງທີ່ສຸດຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ທຸກປະເພດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທັງເຊຣາມິກແລະທອງແດງບໍ່ສາມາດດູດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຫຼາຍເທົ່າກັບວັດສະດຸປະເພດອື່ນ,, ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການຫ້າມລໍ້ຫຼາຍກວ່າຈະຜ່ານຜ້າເບກແລະເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມີການສວມໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບສ່ວນປະກອບເບຣກອື່ນ. ສຸດທ້າຍ, ຜ້າເບກເຊລາມິກບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນສະພາບອາກາດທີ່ ໜາວ ຫຼາຍຫຼືສະພາບການແຂ່ງລົດ.